'Screens' recentes - POA-Curitiba - final de tarde

Amigos:

Modéstia à parte, vejam as belas imagens de um vôo Porto Alegre-Curitiba no final de tarde via UW6 (aerovia), tendo o litoral ao fundo e com pôr-do-sol, a 33 mil pés de altitude

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Campo Grande - Porto Alegre - UB554 FOZ UR 563

Vejam as 'screens' do vôo Campo Grande-Porto Alegre, quando o tempo ficou bom próximo a Foz do Iguaçu/PR.

O pouso em POA foi um pouco brusco, por conta do peso da aeronave e da baixa pressão barométrica, o que gerou algumas reclamações por parte dos passageiros à companhia.

E 170 rumo a Campo Grande/MS

'Screens' do vôo entre Cuiabá-Campo Grande (SBCY-SBCG).

Vôo tranqüilo, de mais ou menos uma hora de duração, com céu CAVOK (Ceiling And Visibility OK = teto e visibilidade ótimos) durante quase o tempo todo. Pouso tranqüilo em Campo Grande.

Revoada na Academia

Pessoal:

No último final de semana, no domingo, aconteceu um evento grandioso em homenagem aos 9 anos de existência do Treinamento na Academia, do Prof. José Olyntho, que se dedica, todas as quartas-feiras, a ensinar 'on line' a todos que se dedicam (ou pretendem iniciar) a simulação de vôo. O treinamento ocorre na Academia da Força Aérea ("O Ninho das Águias), em Pirassununga (SBYS).

A revoada na Academia ocorreu no domingo (7/11), para comemorar o nono aniversário da atividade de treinamento.

Abaixo, transcrevo o agradecimento enviado pelo Prof. José Olytho:

"(...)
A festa que aconteceu na Academia no domingo dia 7 de novembro foi
digna dos 9 anos do Treinamento. Foram 7 horas ininterruptas de
confraternização, voos e demonstrações.

Agradecemos aos Organizadores, ao Staff, à Tropa de Elite e ao ECTA
que garantiram os ATC necessários, às VAs que participaram, aos
Pilotos que fizeram apresentações, à FABv e aos Pilotos individuais
que como sempre estiveram presentes prestigiando o evento.

O nosso muito obrigado a você Piloto que voou e treinou na Academia
nestes 9 anos;

O nosso muito obrigado a você Instrutor que dividiu seus
conhecimentos e com muita dedicação e paciência com os que
precisavam;

O nosso muito obrigado a você do Staff da Vatsim que tem administrado
a nossa rede possibilitando nossos voos e, o mais importante, nossa
convivência neste ambiente que de virtual não tem nada porque os
amigos que fizemos são reais;

O nosso muito obrigado a você Controlador que gasta sua vista e
garante a organização e segurança dos voos;

Enfim nosso agradecimento a todos que participam e são apaixonados
por este nosso hobby maravilhoso.

Agradecemos aos Organizadores, ao Staff, à Tropa de Elite e ao ECTA
que garantiram os ATC necessários, às VAs que participaram, aos
Pilotos que fizeram apresentações, à FABv e aos Pilotos individuais
que como sempre estiveram presentes prestigiando o evento.

O Treinamento na Academia começou dia 7 de novembro de 2001 e não
parou mais. Nesta 2ª feira, dia 8, começou o 10º ano de atividades.
Vamos continuar nosso trabalho deste ano que vai culminar com a festa
do 10º aniversário. Vamos lá!!!


Visite o Site do Treinamento www.jo.eng.br"

Lembrando, ainda, que o Treinamento na Academia também estimula àqueles que pretendem simular a atividade de controle de tráfego aéreo, pois a simulação de vôo 'on line' depende, para que seja o mais realista possível, da imprescindível colaboração dos ATCs (Air Traffic Control) ou controladores de tráfego aéreo (fica a dica para quem se interessa por simular o controle de tráfego aéreo - na  página referida, além da VATSIM e IVAO, existe farto material para quem quiser iniciar ou se aprofundar na atividade - existe, também uma equipe de ATCs chamada Tropa de Elite).

Parabéns, uma vez mais, ao Treinamento na Academia e ao mestre J. Olyntho.

 

Primeiro vôo com o Embraer 170

Abaixo, vejam as 'screens' do primeiro vôo realizado por este comandante com o E170 na JetWay Brasil, hoje pela manhã cedo. 

 

O vôo foi realizado na rota Brasília/DF-Cuiabá/MT (SBBR-SBCY), por instrumentos (IFR).

Seguem, ainda, alguns dados técnicos da aeronave:

EMBRAER 170
Comprimento	29,90 m
Envergadura (distância de asa a asa)	26,00 m
Altura	9,85 m
Motores	2× GE CF34-8E turbofans 62,3 kN (13.800 lbf) de empuxo cada
Velocidade de Cruzeiro	890 km/h (481 kt, Mach 0.82)
Alcance	3.704 km (2.000 nm)
Teto Operacional	12.500 m (41.000 ft)
Tripulação Técnica	2
Configuração	72 Passageiros (1 classe)
MTOW (peso máximo de decolagem, incluindo passageiros, carga e combustível abastecido para a rota)	37.200 kg (82.011 lb)
Consumo Médio	1.400 kg/hr

Simulação de vôo - iniciação

Quem pretende ingressar no hobby da simulação de vôo deve, antes de mais nada, ter um bom computador, com memória potente e placa de vídeo dedicada. Além disso, para que a atividade seja mais amigável, é recomendável o uso de um bom 'joystick' (tipo manche, de preferência com 'force feedback' - para ter uma noção mais realista, já que não estaremos dentro de um avião real, sem a sensação das forças que atuam sobre o vôo).

Quanto ao 'software', deverá ser instalado um de simulador de vôo, sendo mais conhecidos o Microsoft Flight Simulator (última edição em 2006, na versão FSX) e o X Plane; ao passo que o programa utilizado em larga escala pelos simuleiros é o MS Flight Simulator 2004 (ou FS9), por ser mais leve e pelo fato de se encontrar disponível uma gama muito maior de aplicativos 'add on' (aeronaves extras, cenários, texturas, etc) para o FS2004 em comparação com outros modelos.

A iniciação do treinamento de pilotagem deve ocorrer da mesma forma como acontece no plano real, ou seja, iniciando-se por aeronaves menores, como o Cessna 172, que possui ótima taxa de planeio e interface bastante amigável - em síntese, muito boa aeronave para os 'manicacas' (iniciantes). O próprio FS2004 disponibiliza um manual 'on line' muito bom para quem vai apreender a voar, sendo de todo aconselhável que seja seguido à risca.

Além disso, recomendo que sejam acessados os 'links' recomendados na página principal do blog, nos quais constam matérias interessantes, manuais, fóruns, etc, com dicas e ensinamentos sobre a simulação de vôo (em especial o 'site' do Prof. José Olyntho, que ministra aulas na Academia da Força Aérea, em Pirassununga/SP, todas as quartas-feiras à noite). 

Até a próxima.

E120 - Brasília - nível de cruzeiro

Imagens que considero belas capturadas do FS9, com o Embraer Brasília PR-JAT da Jetway Brasil, em rotas regionais curtas !!

Sonho de Ícaro - Waldonys

Homenagem à Esquadrilha da Fumaça, canção tocada e cantada pelo músico Waldonys.

Clipe Waldonys e Esquadrilha da Fumaça - Sonho de Ícaro _Youtube